OmegaClubScene - Modellgeschichte

Modellgeschichte

Bauzeit (produzierte Fahrzeuge)	Baureihe	Anmerkung	Bild
Kleinwagen
1980-1982	Chevette	Zwischen dem Auslaufen des Kadett C und dem Start des Corsa A als billigeres Auto angeboten. Der Chevette wurde von Vauxhall produziert.
1982-1993	Corsa A	Erster Kleinwagen von Opel.
1993-2000	Corsa B	Auf Basis des Konzepts Opel Junior, das bereits 1983 vorgestellt wurde. War damals der erfolgreichste Kleinwagen in Deutschland.
1994-2000	Tigra A	Auf dem Corsa B basierendes Sportcoupé.
2000-2006	Corsa C	Weiterentwicklung des erfolgreichen Vorgängers.
2004-2009	Tigra TwinTop B	Auf dem Corsa C basierendes Cabriolet.
seit 2006	Corsa D	Weiterentwicklung des Corsa C. Stark abweichendes Heckdesign zwischen 3- und 5-Türer. Basiert auf einer Kooperation mit Fiat.
ab 2009	Corsa Cabrio D	Nachfolger des Tigra TwinTop B. Basiert auf Plattform des Corsa C.
Kompaktklasse
1947-1953 156.870	Olympia 1947	Erster Opel nach dem Krieg, ein aufgewärmtes Vorkriegsmodell von 1935. Im Jahre 1951 gab es einige Retuschen, z. B. einen neuen Kühlergrill.
1962-1965 649.512	Kadett A	Im extra hierfür errichteten, neuen Opel-Werk Bochum produziert. Erhältlich als zweitürige Limousine, dreitüriger Kombi (Caravan) und Coupe. Nach Facelift 1964 etwas eckigere Front.
1965-1973 2.649.501	Kadett B	Weiterentwicklung des Vorgängermodells. Neue Karosserievarianten: Vier- und Fünftürer. Bis 1970 wurde eine Luxusausführung unter der Bezeichnung Olympia verkauft. 1967 stark überarbeitet (neue Hinterachse, aufgewerteter Innenraum). Verkaufsschlager, zeitweise vor dem VW Käfer auf dem 1. Rang der Neuzulassungen.
1967-1970 80.637	Olympia A	Von 1967 bis 1970 wurden luxuriös aufgewertete Modelle des Opel Kadett B, zumeist mit den jeweils stärksten verfügbaren Motoren, unter dem Namen Opel Olympia angeboten.
1973-1979 1.701.000	Kadett C	Neue Karosserie über weitgehend unveränderter Technik. Zusätzliche Karosserievarianten: Kompaktes dreitüriges Schrägheck (City), Targa-Cabrio (Aero) (gebaut von Baur in Stuttgart). Scheinwerfer anfänglich rund, später rechteckig. 1977 leichtes Facelift. Im Ausland bis 1990 weiter produziert.
1979-1984 2.092.087	Kadett D	Völlige Neuentwicklung, erster Opel mit Frontantrieb. Die nüchterne, moderne Karosserie unterscheidet sich stark von den Vorgängern. Versionen: Schrägheck (mit großer oder kleiner Heckklappe), Kombi und Lieferwagen (Kombi ohne hintere Seitenfenster). Erstmals auch mit Dieselmotor lieferbar.
1984-1993 3.779.289	Kadett E	Die Karosserie wurde rundlicher und strömungsgünstiger. In enorm vielen Versionen lieferbar: drei-, vier-, fünftürig, zwei- oder viertüriger Kombi, Cabrio, Hochdachkombi Combo. Äußerst erfolgreich, später als Daewoo Nexia in Korea weitergebaut.
1991-1998	Astra F	Neuentwicklung, erstmals serienmäßig mit Airbags und ABS. Der Name Astra stammt von Vauxhall, mit dieser Bezeichnung verließ bereits in den 80er Jahren der Kadett für Großbritannien die Bochumer Bänder. Absatz zeitweise fast so groß wie der des VW Golf. 1994 Modellpflege.
1998-2004	Astra G	Völlig neu gestaltetes Modell. Weitere Karosserievariante: Coupé als inoffizieller Nachfolger des Calibra. Markterfolg jedoch enttäuschend.
2004-2009	Astra H	Vollständige Neuentwicklung auf der Delta-Plattform von General Motors. Karosserievarianten: Dreitürer (GTC), Fünftürer, Kombi, Hardtop-Cabrio (Twin Top), ab 2007 auch Viertürer. Ein Erfolgsmodell, das schon im Jahr 2006 die Millionengrenze überschritt. 2007 Modellpflege.
ab 2009	Astra I	Neugestaltetes Model, etwas runder und emotionaler.
Mittelklasse
1970-1975 692.000	Opel Ascona A	Um die Lücke zwischen Kadett und Rekord zu füllen, brachte Opel 1970 dieses komplett neuentwickelte Fahrzeug auf den Markt. Dieses Marktsegment war vor allem vom Ford Taunus beherrscht. Auch ein Kombi (Caravan),wurde angeboten.
1970-1975 500.000	Manta A	Fünfsitziges Sportcoupé auf Basis Ascona A.
1975-1981	Opel Ascona B	Eine Variante dieses Fahrzeugs wurde in Großbritannien ab 1976 als Vauxhall Cavalier verkauft.
1975-1988 550.000	Manta B	Der auf dem Ascona B basierende Manta erreichte Kultstatus.
1981-1988	Opel Ascona C	Der Ascona C war die erste Ascona-Baureihe, die mit Frontantrieb ausgeliefert wurde und basierte auf der internationalen J-Plattform von General Motors. In Großbritannien unter der Bezeichnung Cavalier auch als Kombi lieferbar und von der GM-Tochter Holden in Australien gebaut.
1988-1995	Vectra A	Völlige Neuentwicklung und ein großer Erfolg. Facelift 1992/1993
1990-1997	Calibra	Auf dem Vectra A basierendes Sportcoupé, das an den Erfolg des Manta anknüpfen sollte. Besonders herausragend war damals der niedrige cw-Wert von 0,26.
1995-2002	Vectra B	Der Vectra war nun auch wieder als Kombivariante erhältlich (Caravan). Facelift 1999.
2002-2008	Vectra C	Neue Fahrzeuggeneration mit gewöhnungsbedürftiger Formgebung und viel Elektronik. Erfolg weit hinter den Hoffnungen zurück geblieben, daher schon 2005 umfassendes Facelift mit stark überarbeiteter, an den Astra H angelehnter Front und überarbeitetem Innenraum.
2003-2008	Signum	Als neue Fahrzeugklasse vermarktete Variante des Vectra C mit langem Radstand wie Vectra Caravan, aber zwei Einzelsitzen hinten und kürzerer Karosserie. Dieses Modell hat ebenfalls das umfassende Facelift des Vectra bekommen.
seit 2008	Insignia	Neuer Name, neuer Look. Nachfolger des wenig erfolgreichen Vectra C.
Obere Mittelklasse
1953-1957	Olympia Rekord	Erste Opel-Neuentwicklung nach dem Zweiten Weltkrieg (gemeinsam mit dem Kapitän von 1953). Übernahme der amerikanischen „Pontonform”.
1957-1960	Rekord P1	In jeder Hinsicht deutlich moderner als sein Vorgänger. Als Zwei- und Viertürer erhältlich, sowie auch als Kombi (Caravan) und Lieferwagen (ohne Fenster am Laderaum). Sehr erfolgreich bei Familien und Handwerkern.
1960-1963	Rekord P2	Stark überarbeitete Karosserie mit „entbarockisierter” Formgebung, technisch weitgehend unverändert.
1963-1965	Rekord A	Neues Modell mit sehr geradliniger, nüchterner Form.
1965-1966	Rekord B	Zwischentyp mit neuen CIH-Motoren in weitgehend unveränderter Vorgängerkarosserie.
1966-1972	Rekord C	Neue Karosserie mit dem typischen „Hüftschwung” über der Hinterachse, verbessertes Fahrwerk. Nun auch eine dreitürige Coupé-Version und ein viertüriger Kombi erhältlich. Erfolgreichstes aller Opel-Mittelklassemodelle, in Brasilien bis 1990 weiter gebaut.
1967-1972	Commodore A	Etwas aufgewerteter Rekord C mit 6-Zylinder-Motoren.
1972-1977	Rekord D	Form wieder „europäisch”. Erstmals auch mit Dieselmotor angeboten.
1972-1978	Commodore B	6-Zylinder-Version des Rekord D
1977-1982	Rekord E1	Neue Karosserie und Vorderachse, ansonsten die Technik des Vorgängers. Letztmalig auch als wenig gefragte 2-türige Limousine angeboten.
1982-1986	Rekord E2	Stark facegeliftet mit völlig neuer Frontgestaltung. Die in die Jahre gekommene Technik war aber nicht mehr zu kaschieren. Nur noch als 4-türige Limousine, 3/5-türiger Caravan sowie 3-türiger, seltener Kastenwagen erhältlich.
1977-1987	Senator A	Der Senator löste die Opel KAD B-Baureihen ab, war jedoch nicht mehr der automobilen Oberklasse zugehörig. Er basierte auf dem Rekord, hatte im Vergleich zu diesem eine wesentlich aufwändigere Hinterachse, stärkere Motoren und war über diesem angesiedelt.
1978-1986	Monza	Der Monza war ein auf dem Senator basierendes Sportcoupé und das damals leistungsfähigste Fahrzeug von Opel. Auch er bekam 1982 die Modellpflege mit der neuen Opel-Einheitsfront.
1978-1982	Commodore C	Auch zum Rekord E gab es wieder eine Sechszylinder-Version, die aber zu Gunsten des Senator eingestellt wurde.
1986-1994	Omega A	Völlig neu entwickelte Fahrzeuggeneration mit damals modernster Technik, gemeinsame Plattform mit dem Senator B. Mit Vier- und Sechszylinder- sowie Dieselmotoren als Viertürer und Kombi (Caravan) erhältlich.
1987-1993	Senator B	Auf dem gleichzeitig entwickelten Omega A basierend. Der Verkauf des Senator B wurde mit der Zeit so schlecht, dass sich Opel zur Einstellung des Modells entschied. Fortan wurde die obere Mittelklasse ausschließlich vom Omega bedient.
1994-2003	Omega B	Innen und außen größer als der Omega A, neue Motoren. Mit Airbags und konkurrenzfähigem Dieselmotor lieferbar. Längere Qualitätsprobleme, Marketing-Fehler und zu lange Modelllaufzeit führten nach erfolgreichen Anfangsjahren zu immer schlechterem Absatz. Fertigung daher 2003 ersatzlos eingestellt.
Oberklasse
1948-1953	Kapitän 1948	Der erste Kapitän nach dem Krieg war ein aufgewärmtes Vorkriegsmodell von 1938. Im Jahre 1951 gab es einige Retuschen, z. B. einen neuen Kühlergrill.
1953-1958	Kapitän 1953	Erste Nachkriegskonstruktion von Opel (gemeinsam mit dem Olympia Rekord), mit Pontonform und Haifischmaul-Kühlergrill. Ab 1955 Facelift mit gewöhnlichem Kühlergrill.
1958-1959	Kapitän P1	Im Traumwagenstil mit schönen – aber unpraktischen – Panoramascheiben. Er wird wegen der markanten Heckleuchten auch als „Schlüssellochkapitän“ bezeichnet.
1959-1963	Kapitän P2	Analog zum Rekord P2 überarbeitete, etwas praktischere Karosserie.
1964-1969	Kapitän/Admiral/ Diplomat A	Völlige Neuentwicklung in betont sachlich-imposantem Stil mit riesigem hinterem Überhang. Die „großen Drei“ waren optisch und technisch nahezu identisch, hatten aber Unterschiede in der Ausstattung und der Motorisierung.
1969-1977	Kapitän/Admiral/ Diplomat B	Noch wuchtigere Karosserie. Der Diplomat unterschied sich von seinen Brüdern äußerlich dadurch, dass er, ähnlich wie der Strich Acht von Mercedes, stehende statt waagerechte Scheinwerfer hatte. Ab 1973 auch als V8-Langversion lieferbar. Diese Baureihe war aber trotz aufwändiger Technik kaum nachgefragt. Der Kapitän wurde nur bis 1970 produziert, der Admiral ab 1976 ebenfalls als Diplomat verkauft.
Sportwagen
1968-1973 103.463	GT	Zweisitziges Coupé auf dem Fahrgestell des Kadett B. Besonderes Merkmal: Klappscheinwerfer.
1971-1974 127	Intermechanica Indra	Cabrio und Coupé auf Basis des Diplomat V8.
2000-2005 7.000	Speedster	Reinrassiger Sportwagen auf der Basis des Lotus Elise und auch bei Lotus hergestellt.
seit 2007	GT	Wiederbelebung des Namens Opel GT nach über 30 Jahren, diesmal als zweisitziger Roadster auf Basis der Kappa-Plattform von GM und baugleich mit dem Saturn Sky.
Microvan
2000-2007	Agila A	Der Opel Agila A ist baugleich mit dem Suzuki Wagon R+.
seit 2008	Agila B	Wieder baugleich mit dem Suzuki-Modell, welches nun aber den Namen Splash trägt; soll besonders Frauen ansprechen.
Minivan
2003-2009	Meriva A	Im Gegensatz zum größeren Zafira basiert der Meriva auf dem Corsa C und bietet maximal fünf Sitzplätze. Facelift 2006... Einführung stärkerer Motoren mit bis zu 180 PS (Meriva OPC).
ab März 2009	Meriva B	Weiterentwicklung des Vorläufers Meriva A.
Hochdachkombi
1995-2001	Combo B	Auf Basis des Corsa B; sein Vorgänger Kadett E Combo war eine Variante des Kadett E. Erst seit 1994 führt Opel den Combo als eigenständiges Modell.
seit 2001	Combo C	Auf Basis des Corsa C seit 2007 Produktion in Saragossa/Spanien davor in Azambuja/Portugal
Kompaktvan
1999-2005	Zafira A	Basiert auf dem Astra G, hat aber eine veränderte Karosserie mit verkürzter Motorhaube und sieben sehr variabel konfigurierbaren Sitzplätzen. Sehr erfolgreich. Facelift 2003. Sportliche OPC- Variante mit 2 Liter Turbomotor und 192 PS.
seit 2005	Zafira B	Auf der Plattform des aktuellen Astra H aufbauend. Neue Diesel-motoren mit Common Rail -Technik und 100 bis 150 PS (1,9 Liter).
Van
1996-1999	Sintra	Für sein erstes Van-Modell musste Opel auf eine Konstruktion der US-Mutter zurückgreifen, die dort u.a. unter den Namen Chevrolet Venture und Pontiac TransSport verkauft wurde. Der Verkaufserfolg des Sintra blieb weit hinter den Erwartungen zurück, vor allem nach der Veröffentlichung sehr schlechter Crashtests und Bremsversuche. Der Wagen wurde schon nach wenigen Jahren wieder vom Markt genommen.
Kleinbusse
1973-1987	Bedford Blitz	Der Kleinbus wurde von Bedford übernommen und von Vauxhall gebaut. Der Bedford Blitz war in Deutschland aber nur wenig erfolgreich.
seit 2001	Vivaro Combi/Tour/Life	Kleinbus, nahezu baugleich mit Renault Trafic und Nissan Primastar.
Geländewagen
1992-1999	Monterey	Der Opel Monterey wurde von 1992 bis 1999 gebaut und teilte seine Form mit dem Isuzu Trooper. Er erhielt im Frühjahr 1998 ein Facelift, bei dem die Front etwas freundlicher und runder gestaltet und die Motorenpalette etwas überarbeitet wurde. Opel stellte den Import des Monterey im Frühjahr 1999 ein. Ab Januar 2000 übernahm Isuzu wieder selbst den Vertrieb in Deutschland.
1992-1998	Frontera A	Von 1991 bis 1998 wurde die erste Baureihe des Opel Frontera produziert. Zunächst wurde der Frontera mit Motoren des Opel Omega ausgeliefert.1996 gab es die erste Modellpflege für den Frontera.
1998-2003	Frontera B	1998 erfolgt die Markteinführung des Opel Frontera B. Das Fahrzeug war, wie sein Vorgänger (Frontera A), als Zweitürer mit kurzem Radstand (Frontera Sport) und Viertürer mit langem Radstand (Frontera) erhältlich. 2003 wurde die Produktion in Großbritannien eingestellt.
seit 2006	Antara	Der neue SUV und Frontera-Nachfolger ist seit Herbst 2006 erhältlich und hat 120 bis 227 PS. Gebaut wird der Antara in Korea von Daewoo.
Nutzfahrzeuge
1932-1954	Blitz	Der Blitz der ersten Generation wurde in zahlreichen Varianten gebaut. Auch Mercedes Benz fertigte Lizenznachbauten.
1951-1960	Blitz	Der Blitz der zweiten Generation hatte eine Nutzlast von 1,75 Tonnen. Zwischen 1953 und 1956 wurde der Blitz auch als Panoramabus in einer Auflage von nur 67 Stück im Auftrag der Adam Opel AG von der Firma Kässbohrer hergestellt.
1960-1965	Blitz	Der Blitz der dritten Generation hatte eine Nutzlast von 1,9 Tonnen. Die Haube war wesentlich kürzer geworden, ein Dieselmotor stand jedoch weiterhin nicht zur Verfügung. Verlust von Marktanteilen.
1966-1975	Blitz	Die letzte Blitz-Baureihe mit Nutzlasten von 1,7 bis 2,4 Tonnen. Der Wunsch der Kunden nach Dieselfahrzeugen wurde bis 1968 ignoriert. Die Nutzfahrzeug-produktion bei Opel wurde 1975 ersatzlos eingestellt.
1973-1987	Bedford Blitz	Der Kleintransporter wurde von Bedford übernommen und von Vauxhall gebaut. Der Bedford Blitz war in Deutschland aber nur wenig erfolgreich.
1992-2001	Campo	Der Pickup teilt sich seine Form mit dem Isuzu TF.
1994-2001	Combo B	Kastenwagen auf Basis des Corsa B... sein Vorgänger, der Kadett E Combo war eine Variante des Kadett E. Erst seit 1994 führt Opel den Combo als eigenständiges Modell.
1997-2000	Arena	Renault Trafic mit geringen Modifikationen.
1998-2003	Movano Serie A	Nach über 20 Jahren Pause baute Opel erst 1998 wieder einen Kleintransporter, der allerdings zusammen mit Renault entwickelt wurde.
seit 2001	Combo C	Kastenwagen auf Basis des Corsa C... seit 2007 Produktion in Saragossa/Spanien davor in Azambuja/Portugal
seit 2001	Vivaro	Kleintransporter, nahezu baugleich mit Renault Trafic und Nissan Primastar.
seit 2003	Movano Serie B	Ein mittelgroßer Transporter, nahezu baugleich mit Renault Master oder Nissan Interstar.
Historische Modelle
1899-1901	Patentmotor-wagen „System Lutzmann“	Das erste Automobil, welches von Opel gefertigt und in Zusammen-arbeit mit Friedrich Lutzmann entwickelt wurde.
1909	4/8 PS Doktorwagen	Der erste Opel, der für eine breitere Masse zugänglich war. „Doktorwagen“ wird er genannt, da er besonders bei Ärzten, Tierärzten und Apothekern beliebt war.
1914	12-Liter-Rennwagen	4 Zylinder, 260 PS, 228 km/h, Gewicht 2000 kg
1924-1931	„Laubfrosch“	Das erste in Deutschland am Fließband gebaute Automobil.
1928	RAK2	Raketenauto für Versuchsfahrten auf der Berliner Avus.
1935-1937	P4	Der für vier Personen vorgesehene P4 gilt als das erste „Volksauto“. Dank seiner recht großen Bodenfreiheit bewährt er sich auch auf Strecken abseits der Straßen.
1935-1940	Olympia	Der erste in Großserie produzierte Opel mit selbsttragender, komplett aus Stahl gefertigter Karosserie.
1936-1940	Kadett I/II	Die ersten als Kadett bezeichneten Opel. Modell „I“ und „II“ unterscheiden sich nur geringfügig.
1938	Super 6	Der Opel Super 6 wurde von 1937 bis 1938 gebaut. Direkter Nachfolger dieses Fahrzeugs war der Opel Kapitän.
1972	Dieselweltrekord GT	Dieses Versuchsfahrzeug hielt 1972 etliche Rekorde für Dieselfahrzeuge.
1975	GT2	Diese Studie wurde 1975 auf der IAA vorgestellt. Das Fahrzeug verfügte über 2 Schiebetüren.

Modelle für das Ausland

Zwar werden in vielen Ländern, vor allem in Europa, die selben Opel-Modelle wie in Deutschland vertrieben, doch gibt es auch einige Ausnahmen. In Südamerika verkauft General Motors die Opel-Modelle unter dem Markennamen Chevrolet, doch auch unter der Bezeichnung Opel gibt es einige nur im Ausland angebotene Modelle. Im Vereinigten Königreich werden Vauxhall baugleich mit Opel-Modellen hergestellt.

In einigen arabischen Staaten und den Philippinen wurde der Astra G noch nicht durch den Astra H ersetzt und wird mit Schräg- und Stufenheck (auf den Philippinen nur mit Stufenheck), sowie als Caravan angeboten. Der Caravan verfügt in den arabischen Ländern über eine erhöhte Bodenfreiheit.

Auch in Ländern Mittel- und Osteuropas wird der Astra G noch angeboten, hier unter dem Namen Astra Classic II als Alternative zum neuen Astra H. Der Classic II ist mit Schräg- und Stufenheck, sowie als Caravan erhältlich.

In Argentinien, Brasilien und Uruguay wird ein überarbeiteter Astra G als Chevrolet Astra (mit Schräg- und Stufenheck) angeboten, in Chile und Mexiko der Astra H. Der in Russland vertriebene Chevrolet Viva ist ein 4-türiger Astra G.

Der Zafira der in Deutschland abgelösten Baureihe ist in Jordanien, Libanon und Syrien noch als Neufahrzeug erhältlich; in Argentinien, Brasilien, Indonesien, auf den Philippinen und in Uruguay wird er unter dem Chevrolet-Logo vertrieben. In Chile und Mexiko ist der aktuelle Zafira als Chevrolet zu haben. Auch Vectra und Meriva werden in Südamerika als Chevrolet verkauft.

In vielen Ländern vor allem außerhalb Europas wurde der Corsa C noch nicht durch den Corsa D ersetzt. Ferner existert eine Pickup-Variante des Corsa C, die in Südafrika als Corsa Utility, in Brasilien, Uruguay und Venezuela als Chevrolet Montana angeboten wird. In Japan trägt der Corsa den Namen Opel Vita, da es dort bereits einen Toyota mit der Bezeichnung Corsa gibt.

In Südafrika ist der Corsa B in der Version vor dem Facelift (1997) unter der Bezeichnung Corsa Lite als Alternative zum Corsa C im Programm. In Indien wird die Corsa-B-Version nach dem Facelift als Corsa Sail vertrieben. Hier existiert auch eine Stufenheck- (Corsa Joy) und eine Caravan-Version (Corsa Swing). Näheres zu den als Chevrolet angebotenen Corsa-Versionen ist im Artikel zum Opel Corsa zu finden.

Der in den USA und Kanada angebotene Saturn Aura basiert auf dem Vectra C. Seit Herbst 2007 wird auch eine abgewandelte Version des Astra H als Saturn Astra in Nordamerika angeboten. In Australien und Neuseeland sind der aktuelle Astra und der aktuelle Combo als Holden erhältlich.

In Indonesien sieht man auch häufig den Chevrolet Blazer als Opel Blazer, und der Astra F Caravan wurde dort als Opel Optima verkauft, da es bereits in der Automobilbranche eine dem Staat nahestehende Firma Astra International gibt, die als der größte Automobilimporteur Indonesiens gilt, unter anderem für Honda und Toyota.

Zukünftige Entwicklungen

Auf der IAA 2007 stellte Opel die Studie „Flextreme“ vor. Beim Opel Flextreme handelt es sich um ein Elektroauto. Das Auto wird nur von einem Elektromotor angetrieben. Zusätzlich gibt es noch einen 1,3 Liter CDTI Dieselmotor, der, wenn die Batterien leer sind, anspringt und die Batterien lädt. Die Reichweite der vollgeladenen Batterien beträgt ca. 55 km. Das Aufladen an der Steckdose dauert ca. 3 Stunden. Durch die 26 Liter Diesel im Tank kommt man insgesamt auf eine Reichweite von 715 km.

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